25年金屬鋁粉、疏通劑鋁粒廠家
氧化鋁粉體氣力輸送目錄
氧化鋁粉體氣力輸送是一種利用高速氣流在輸送設(shè)備管道中運(yùn)送粉狀、粒狀物料的輸送方式。這種輸送方式在鋁電解生產(chǎn)中較為普遍，主要依靠物料具有良好的充氣性和流動(dòng)性來(lái)完成對(duì)物料的輸送。氧化鋁粉體氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)包括工藝配置比機(jī)械輸送靈活、容易實(shí)現(xiàn)氧化鋁的長(zhǎng)距離、多方向輸送，可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，設(shè)備投資、運(yùn)行、維修費(fèi)用與機(jī)械式輸送相比較更為經(jīng)濟(jì)，便于實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制，以及氣力輸送設(shè)備的全封閉性使整個(gè)輸送過(guò)程無(wú)粉塵飛揚(yáng)、無(wú)環(huán)境污染。根據(jù)輸送的壓力原理，氧化鋁粉體氣力輸送可分為負(fù)壓吸送式氣力輸送和正壓壓送式氣力輸送。
風(fēng)動(dòng)斜槽
皮帶
氣力輸送
罐車(chē)
料封泵利用高速氣流的引射作用來(lái)輸送粉狀物料，在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用效果最佳。
它能夠自動(dòng)調(diào)整料封泵出力，能夠很好的達(dá)到送灰的效果，送灰媒介壓力低，設(shè)備管道閥門(mén)不宜磨損。
目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化鋁粉、干窯灰、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離輸送。
把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。
當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。
當(dāng)管道內(nèi)的干灰開(kāi)始沉積將要堵管時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)小管流過(guò)，經(jīng)過(guò)小管開(kāi)孔和節(jié)流孔板的作用，對(duì)堵塞的部分進(jìn)行擾動(dòng)，將沉積的干灰逐漸吹動(dòng)，從而避免將輸送管道堵死。
當(dāng)輸送氣流速度大時(shí)， 粒子基本上以接 近于均勻分布狀態(tài)， 在氣流中呈懸浮狀態(tài)輸送 ； 底密流： 粒子越接近管底， 分布越密， 但沒(méi)有 出 現(xiàn)停滯。
一面作不規(guī)則的旋轉(zhuǎn)、 碰撞， 一面被輸送 ； 疏密流： 是粒子懸浮輸送 的極限狀態(tài)。
為疏密 不均地流動(dòng)， 也有一部分粒子在管底滑動(dòng)， 但還沒(méi)有 停頓 ； 停滯流 ： 大部分粒子失去懸浮的能力， 停滯在管 底的粒子在局部地區(qū)集聚在一起 ， 使管斷 面局部變 狹 窄。
因此 ， 在該 處 的氣 流速 度增 大 ， 在下一 瞬 間又 把停滯的粒子群吹走。
粒子就是這樣在管底部停滯 集聚、 又被吹走相互交替， 呈不穩(wěn)定的輸送狀態(tài) ； 部 分流 ： 當(dāng)輸送 氣流 速度過(guò) 小 時(shí)可 見(jiàn)到 部分 流 。
粒子堆積在管底， 氣流在上部流動(dòng)。
